目前國(guó)內(nèi)大型q345b無(wú)縫方管企業(yè)的環(huán)保設(shè)施基本齊全因此整體影響要小于一些二三線(xiàn)鋼廠，對(duì)于二三線(xiàn)鋼廠后期必須進(jìn)行整合或者讓大型q345b無(wú)縫方管企業(yè)吞并才能生存下去。

　　其四，利用政策紅利讓企業(yè)脫胎換骨。前幾年在享受含硼出口退稅的情況下，一些企業(yè)利用政策漏洞開(kāi)始讓低附加值產(chǎn)品加硼元素享受政策，這也引發(fā)了國(guó)際其它的不滿(mǎn)和譴責(zé)。中國(guó)必須摘掉“中國(guó)制造”的帽子。利用好新政府提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，從世界工廠到一帶一路，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)鳳凰涅�蛻變，因此各個(gè)q345b無(wú)縫方管企業(yè)可以利用這一政策實(shí)行走出去的戰(zhàn)略。因此未來(lái)幾年，如果“一帶一路”戰(zhàn)略順利實(shí)施的話(huà)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將如火如荼的開(kāi)始，隨后的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將使一些喪失倒逼企業(yè)外遷至其它周邊，同時(shí)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高會(huì)倒逼重污染企業(yè)離開(kāi)大陸。因此環(huán)保成為“一帶一路”的重要的推手。

　　《穹頂之下》的推出，給2015年《新環(huán)保法》助力，未來(lái)中國(guó)q345b無(wú)縫方管產(chǎn)業(yè)仍面臨諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在行業(yè)不景氣的情況下及新環(huán)保法執(zhí)行力度越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，作為q345b無(wú)縫方管企業(yè)必須提前著手進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和打破傳統(tǒng)的銷(xiāo)售模式，利用出臺(tái)的政策紅利，q345b無(wú)縫方管產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景會(huì)更好。

　　石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。

　　船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

　　汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

　　柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。

　　液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。